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| 캐나다 톰슨 로이터社, 자동차 산업의 특허 활동에 관한 보고서 발표 |
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| 구분 | 기타 | 자료출처 | www.theengineer.co.uk | ||||||||
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| 분류 | 인프라 > 정책수립 및 지원 > 지식재산정책연구 | ||||||||||
| 기관구분 | 민간 | 주체기관 | 톰슨로이터社 | ||||||||
| 통권 | 2015-06 호 | 발행년도 | 2015 | ||||||||
| 발행일 | 2015-02-06 | ||||||||||
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〇 2015년 1월 27일, 톰슨 로이터社는 「자동차 산업에서의 혁신 상황(The State of Innovation in the Automotive Industry)」 보고서를 발표함
〇 엔진 디자인, 하이브리드 운행 시스템 등 추진 기술 관련 특허 출원이 2009년 약 2,000건에서 2014년 7월에는 약 12,000건으로 급격히 증가함 - 현재 일본과 한국 제조업체가 자동차 추진 기술 관련 혁신을 주도하고 있지만, 유럽국가의 지속적인 노력으로 향후 자동차 추진 기술 관련 혁신을 주도할 것으로 예상함 - 지난 2013년 특허 등록 건수는 Toyota社 약 1,600개, Bosch社 약 1,450개, 현대자동차 약 1,200개임 - 유럽은 신차 출하 시 배출량의 의무 목표량을 법으로 규정하고 있으며, 2015년 평균 배출량은 130g/km이며, 2021년까지 95g/km로 낮추는 것을 목표로 함 ⦁ 자동차 업계는 이러한 목표치를 달성하기 위해, 강제주입(forced induction), 실린더 비활성화(cylinder deactivation) 및 하이브리드 운행 시스템 등 분야의 혁신을 위해 투자함 - 영국은 저공해 자동차 사무국(Office for Low Emission Vehicles, OLEV)을 통해 친환경적이고, 보다 효율적인 차량을 개발하기 위해 노력함
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