□ 닛산 자동차와 혼다는 해외 기업에 의한 부품 모방 등 지식재산권 침해의 대책을 강화하기로 함. 닛산은 구미와 중국에 있는 지식재산 담당자를 일본에 불러들이는 「글로벌 IP미팅」의 개최를 검토하고, 정보 공유와 협력을 가속화 함. 혼다는 2010년도까지 세계 규모의 지식재산권 침해 대응 체제를 구축함. 양사는 매상 손해나 브랜드 이미지 저하로 직결되는 모방품의 감시나 적발 등에서 조직력을 증강한다고 함

□ 닛산 자동차는 구미와 중국의 연구 개발 거점에 지식재산권 보호 담당자를 두고, 일본 내에서 개발한 기술을 현지에서 특허 출원하고 있음. 닛산은 아시아나 중동 등에서 부품의 모방으로 인한 피해를 받고 있음. 글로벌 IP미팅은 특허나 상표의 분과회를 마련해 철저한 연간 계획을 마련함. 모방품의 감시에서는 중국이나 중동, 아시아 판매처와 본사의 협력을 강화하는 한편, IP미팅을 개최하여 주요 거점에서 정보를 공유함

□ 혼다는 중국, 아시아 대양주, 유럽, 북미, 남미의 각 사업 통괄 회사에 본사 지식재산 부문의 지원 체제를 강화함. 또한 각 사업 회사의 지식재산 담당과 영업, 기술 연구소, 현지 변호사가 제휴하여, 모방품을 조기에 확인하고 신속히 감정을 실시하는 구조를 갖춤

□ 닛산이나 혼다 등 일본계 자동차 기업은 중국 등의 모방 기업에 의해 시장에서 지식재산권을 침해당하고 있음. 닛산 자동차의 지식재산 담당자에 따르면, 모방 기업의 4륜 부품 판매 가격은 정품에 비해 20-50%저렴하고, 연간 약 50억 엔 이상의 매상 손실이 있다고 함

□ 모방된 자동차나 부품은 내구성이 낮지만 겉으로는 정품과 분별하기 어려움. 따라서 「고장에 의한 브랜드 타격이 크다」는 것으로부터, 모방품의 적발은 자동차 기업의 중요한 경영 과제임