〇 7월 1일, 일본 SankeiBiz에 의하면 중국에서의 일본 자동차 위조 피해가 끊이지 않는 상황에서 닛산 자동차는 민간단체를 통해 같은 문제를 가진 기업들과 협조하여 대책을 강화하는 등 대응에 나설 것이라고 밝힘

〇 위조품 제조 현장이 중국에서 중동 국가로 확산되고 있으며, 세계적인 산업 상품 전시회에서도 버젓이 매매되는 등 사태가 심각해지고 있음
  - 닛산 자동차는 해외시장에서 위조 부품을 발견한 경우, 각국의 세관 등 관계 기관에 압수나 적발을 의뢰해 왔음
  - 최근에는 피해가 중국 외에도 중동으로 확산되어, 2009년 중동 국가의 관계 기관이 압수한 닛산 브랜드의 위조 부품은 약 2억 엔에 달함

〇 2010년 2월, 사우디아라비아에서는 「NISSAN」과 지나치게 유사한 「NiSSAi」라는 브랜드의 오일필터와 난방기 캡 등의 상품이 유통되고 있음이 밝혀짐. 이는 두 상표 간의 발음 등이 비슷하여 상표 침해에 해당한다고 볼 수 있음
  - 6월 28일, 닛산 자동차는 일본 특허청(JPO)에 「NiSSAi」라는 상표가 등록되어 있는 것을 확인하고, 상표 등록에 대한 이의 제기를 하여 JPO는 「NiSSAi」상표의 등록을 취소함

〇 최근 국제적으로 횡행하고 있는 위조 부품의 제조․유통 수법은 다음과 같음
  - 중국에서는 마크가 없는 부품을 제조하고 두바이 등 중동 지역으로 수출함
  - 중동 현지에서 수입한 제품에 일본 회사의 엠블럼 등 로고만을 부착하여 각국으로 재수출함
  - 또한, 약 1,000여 개에 달하는 자동차 부품 회사들이 참가하는 세계적인 상품 전시회에서 중동의 바이어가 중국 업자에게 위조품 구입을 상담하는 상황이 확인됨

〇 위조 부품으로 인한 닛산 자동차의 연간 피해액은 약 100억 엔에 달하는 것으로 나타나, 2004년 사내에 적발을 위한 전문 부서를 설치하여 연간 1억 엔을 들여 감시 활동을 실시함
  - 2009년 5월, 시가 토시유키(志賀俊之) 최고운영책임자(COO)는 「국제 지식재산 보호 포럼」의 단장으로 취임하면서 이 단체를 통해 다른 기업과 협력하여 중국 정부나 중동 지역에 대한 대책을 마련할 것이라고 언급함